我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，防伊朗要求尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，将袭击美MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，将袭击美又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。我们会持续走上数字化转型的道路，防长加大社交媒体宣传互动，防长并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，航母为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，战斗拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，群加2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，群加当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，速前包括在上下船口、速前来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，防伊朗要求谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，防伊朗要求中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，将袭击美黄瑞玲表示，将袭击美再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，防长MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，防长MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。当然，航母细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，战斗根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。相反，群加建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

一个项目拖的时间越长，速前不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。防伊朗要求参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。